钣金操作流程:
（1）钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
（2）损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修---法。
（3）去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
（4）钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。
（5）收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。
（6）打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面---地连接在一起。
（7）涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞---，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会。
昆山钣金加工过程精细化管理探讨
近年来，传统制作业加工能力的不断进步和相关设备加工能力的不断进步，为昆山钣金加工工艺的开展提供了杰出的内外部环境。
跟着产品加工形式的改动，铝板镭射切割，遭到开发周期削减和本钱压力添加的影响，钣金工艺因为其在产品开发阶段投入小、见l效快的特点，越来越遭到各企业的注重，因而钣金加工进程的本钱---就显得越来越重要。
钣金加工流程
折弯；折弯就是将2d的平板件，折成3d的零件。其加工需要有折床及相应折弯模具完成，它也有一定折弯顺序，其原则是对下一刀不产生干涉的先折，会产生干涉的后折。
l 折弯条数是t=3.0mm以下6倍板厚计算槽宽，如：t=1.0、v=6 .0
f=1.8、t=1.2、v=8、f=2.2、t=1.5、v=10、f=2.7、t=2.0、v=12、f=4.0
l 折床模具分类，（80℃、30℃）
l 铝板折弯时，有裂纹，可增加下模槽宽式增加上模r（退火可避免裂纹）
l 折弯时注意事项：ⅰ图面，要求板材厚度，数量； ⅱ折弯方向
ⅲ折弯角度；ⅳ折弯尺寸；ⅵ外观、电镀铬化料件不许有折痕。
折弯与压铆工序关系，一般情况下先压铆后折弯，但有料件压铆后会干涉就要先折后压，又有些需折弯—压铆—再折弯等工序。
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